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中文站隨著人們對 日益嚴重的能源危機的 擔心 ， 電機效率已經成為重要的 、 適時 的話題。 這是因為， 電機用掉了美國國 內生產用電量的 63% — 70% ， 占美國總 電能消耗量的 23% 。 但是 ， 到 目前為止 ， 大多數用于改 善電機效率的工作都只集中在電機總耗 電量 的 10% 左 右 。 原 始設 備制造 商(OEM) 機械設計人 員可以 為能源節約 做出獨特的貢獻 ， 方法是謹慎地選擇和 使用合適的新型 電機、 齒輪電機以及駕 駛裝置 。
單相電機不能 自啟動。 因此 ， 人 們開發 了多種不同的啟動機制 ， 這些啟 動機制會增加成本、 零件數量 ， 而且可 能是導致電機壽命無法最大化的弱點所 在。 那么 ： 既然三相電機如此之好， 為 什么沒有完全替代單相電機呢？ 這是因 為有許多工業設備裝置 中沒有提供三相 電源 。
年將增長到近 110 億美元。 雖然經濟比 較疲軟 ， 但小功率交流驅動器的市場需 求仍然很強勁 ， 這是因為工業基礎設施 姍姍來遲的現代化終于開始起步了。 據美國能源部估計， 使用VFD 來控 制速率， 所節省的能源將高達電機總耗 電量的 18% 。 在電扇、 鼓風機以及抽吸 應用 中， VFD 可以節省大量的能源 。與使用機械系統來減少流量相比 ， 在 VFD 中安裝壓力傳感器能夠更精確 高效地調節流量。 在風扇 ， 鼓風機或抽 吸應用中使用VFD ， 當工作在額定速率 的 80% 時 ， 能量消耗可以降低一半。 對分馬 力電機而言 ， VFD 要比簡單 的直流調速器稍微責一些。 但是它們提 供 了許多新的功能 ， 比如通過軟啟動來 降低對機械部件的震動并延長設備的使 用壽命
98% 左右。 囹
一.三相勝過單相
三相電機的效率通常要高于單相電 機。 例如 ， 單相 1／20 馬 力 (37W) 齒輪 電機的效率可能是 53% ， 而三相電機的 效率則可以達到 64% 。 除 了效率更高之外， 三相 電機也更 加可靠。單相電機不能 自啟動。 因此 ， 人 們開發 了多種不同的啟動機制 ， 這些啟 動機制會增加成本、 零件數量 ， 而且可 能是導致電機壽命無法最大化的弱點所 在。 那么 ： 既然三相電機如此之好， 為 什么沒有完全替代單相電機呢？ 這是因 為有許多工業設備裝置 中沒有提供三相 電源 。
二.使用變頻器
一種合理的解決方案是使用變頻器 將 115 或 230V 的單相輸入電壓轉換為頻 率從0 — 120Hz 可調的230V 三相輸出， 作 為三相電機的電源。 得益于成本不斷降低 的電子產品 ， 變頻器 (VFD) 變得體積更 小， 功能更多， 而且還提供了額外功能， 絲毫不遜色于低成本的直流調速器。 根據 ARC Advisory Group 的數 據 ， 在 2007 年， 小功率 VFD 的全球市 場總值超過70 億美元 ， 而且預計到2012年將增長到近 110 億美元。 雖然經濟比 較疲軟 ， 但小功率交流驅動器的市場需 求仍然很強勁 ， 這是因為工業基礎設施 姍姍來遲的現代化終于開始起步了。 據美國能源部估計， 使用VFD 來控 制速率， 所節省的能源將高達電機總耗 電量的 18% 。 在電扇、 鼓風機以及抽吸 應用 中， VFD 可以節省大量的能源 。與使用機械系統來減少流量相比 ， 在 VFD 中安裝壓力傳感器能夠更精確 高效地調節流量。 在風扇 ， 鼓風機或抽 吸應用中使用VFD ， 當工作在額定速率 的 80% 時 ， 能量消耗可以降低一半。 對分馬 力電機而言 ， VFD 要比簡單 的直流調速器稍微責一些。 但是它們提 供 了許多新的功能 ， 比如通過軟啟動來 降低對機械部件的震動并延長設備的使 用壽命
三.不要忘記傳動效率
為了最大化齒輪電機系統的總體效 率， 要避免低的傳動效率抵消電機效率 的增加。 雖然直角蝸輪減速器是一種空 間利用率很高的方案， 但是它們的效率 只有50% 或更低 ， 而平行軸減速器 中的 正 齒輪和斜齒輪的 效率通常可以達到98% 左右。 囹
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